Música com Carros #1: Queen - "I'm in love with my car"

(Hoje em dia todos os carros trazem música lá dentro, na forma de rádios, CD, DVD, etc. Mas também há músicas com "carros" lá dentro. Esta série de posts trata disso: o automóvel na cultura popular, visto através da música!)



"I'm in love with may car". Dificilmente a paixão que muita gente tem pelos automóveis pode ir mais longe do que esta frase, que serve de título a uma música dos Queen: "Estou apaixonado pelo meu carro". O que faz os automóveis estarem tão presentes na cultura automóvel é esta relação emocional que as pessoas estabelecem com eles. Há quem pinte carros, há quem escreva sobre eles e há quem componha músicas onde eles estão presentes, como é a presente. Por isso mesmo, é a música ideal para inaugurar esta série de posts.

"I'm in love with may car" é uma canção composta por Roger Taylor, o baterista dos Queen (apesar de Freddie Mercury ser a"personalidade dominante", todos compunham...) e foi publicada no álbum "A Night at de Opera", lançado em 1975, ao lado de canções tão famosas como "Death on two legs", "Bohemian Rhapsody"ou a versão tão peculiar dos Queen para "God Save the Queen", o hino inglês. Até consta que Taylor fez pressão para que esta canção fosse o labo B de "Bohemian Rhapsody", o primeiro single do álbum e um dos mais bem sucedidos discos de sempre da história da música.

A letra fala de pistões, de volantes e de carburadores, mas é afinal uma canção de amor! Uma canção de amor pelo automóvel!

I'm In Love With My Car

(Roger Taylor; Dedicated to Jonathan Harris, boy racer to the end)

The machine of a dream
Such a clean machine
With the pistons a pumping
And the hub caps all gleam

When I'm holding your wheel
All I hear is your gear
When my hand's on your grease gun
Oh it's like a disease son

I'm in love with my car
Gotta feel for my automobile
Get a grip on my boy racer rollbar
Such a thrill when your radials squeal

Told my girl I'll have to forget her
Rather buy me a new carburetor
So she made tracks saying
This is the end now
Cars don't talk back
They're just four wheeled friends now

When I'm holding your wheel
All I hear is your gear
When I'm cruising in overdrive
Don't have to listen to no run of the mill talk jive

I'm in love with my car
Gotta feel for my automobile
I'm in love with my car
String back gloves in my automolove


Não consta que os membros dos Queen fossem todos grandes fanáticos de automóveis, mas Roger Taylor era. O baterista louro dos Queen inspirou-se num groupie/técnico de som que costumava acompanhar a banda na época - Johnathan Harris - verdadeiramente apaixonado pelo seu Triumph TR4. O verdadeiro "boy racer" a quem a canção é dedicada. Mas Brian May insinua que por detrás desta composição está o "amor" do próprio Roger Taylor pelo seu Alfa Romeo da época. Roger Taylor conta a história na primeira pessoa neste video da BBC:



De certa maneira, era de esperar que o primeiro desta série de posts (há muitos mais num caderninho preto que trago comigo...) fosse passado em Inglaterra: nenhum povo tem uma relação tão apaixonada pelos automóveis como os ingleses e em nenhum país (excepto talvez nos EUA), o automóvel está mais impregnado na cultura popular. Mas imagino que haja por aí muitas canções com "carros lá dentro", uma famosas outras completamente desconhecidas. Se tiverem nomes ou links, enviem-me...

Alfa Romeo Mi.To

A Alfa Romeo mostrou as primeira imagens oficiais do seu novo modelo de base de gama. Chamou-lhe Mi.To, oficialmente para homenagear o sítio onde foi desenhado - Milano - e aquele onde será produzido - Torino.

Mas esta é obviamente uma designação com múltiplas leituras: "mito", obviamente, que pode parecer um pouco pretencioso à partida, mas com um Alfa Romeo nunca se sabe...; "me too", na leitura inglesa, significando "eu também", que suscita sempre algum envolvimento emocional; e na construção habitual em Portugal (que aliás é a que está na matrícula) "alfamito", que não é propriamente elogioso, uma vez que faz pensar em coisas pequenas e fraquinhas....

O novo Alfa Romeo inspira-se esteticamente no 8C Competizione e tem 4,06 metros de comprimento por 1,72 de largura e 1,44 de altura.

A dinâmica conta com um novo dispositivo "alfa DNA", que permite optar entre 3 modos de condução - Dynamic, Normal e All Weather - com influência no motor, travões, direcção, suspensões e caixa de velocidades. Estão previstos quatro motores, todos turbocomprimidos, a gasolina e a gasóleo, com potências entre os 90 e os 155 cv,

O novo Alfa Mi.To começa a ser lançado nos primeiros mercados europeus em Julho deste ano.

Bravo pela contingência

Ouvir o director-geral da marca Fiat dizer que «um dos motivos pelo qual decidimos usar este motor no Bravo foi por causa de mercados como o português» podia, assim de repente, ser coisa para me fazer sentir orgulhoso. Mas de quê? De viver num país onde a distorcida fiscalidade leva a que os industriais tomem decisões «de contingência»?

Lorenzo Sistino não o disse por mal - pelo contrário, até se preocupou em elogiar o trabalho que estava a ser feito «num mercado terrivelmente difícil como o português». Mas custa encaixar que uma marca tenha tomado uma decisão de downsizing para se encaixar melhor num mercado que já está, por si, muito nivelado por baixo, para não perder a corrida ao pequeno Diesel. E a verdade é que o Grupo Fiat não vai ficar por aqui, porque este motor 1.6 Multijet (de 105 ou 120 cv) também vai ser usado no Alfa Romeo 159.

Ou seja, até hoje ainda nenhum administrador de uma marca veio ter comigo para me dizer «mercados como o teu obrigaram-nos a fazer este V8 fora-de-série, o mais potente que alguma vez fizemos». Mas, hoje, Sistino disse-me: «fizemos este 1.6 Multijet porque há mercados, como o teu, que obrigam a adaptar-nos às dificuldades».

Este Bravo 1.6 Multijet já está em Portugal, mas a versão de 120 cv e uma outra versão «ecológica» só devem chegar em Junho.