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3.9.09

Porsche 911 Sport Classic

Este carro é muito, muito interessante... A forma elegante como os detalhes estéticos remetem para o passado do 911, tornam-no uma delícia, que, em face da série muito limitada, facilmente o vai converter em objecto de culto.

O Porsche 911 Sport Classic é uma série especial de 250 unidades feitas com base no Carrera S. Tem carroçaria mais larga e a típica asa bico de pato característica dos Carrera RS dos anos 70.
O motor 3.8 de injecção directa tem alterações na admissão para apresentar uma potência de 408 cv. O interior ostenta tudo o que se espera de um Porsche moderno, mas com um visual mais clássico.



Mais fotos no site do Autohoje.

19.8.09

Estou, é do Banco?

Preciso de um empréstimo no valor de 183.887 euros, disponível em Janeiro.




[Porsche 911 GT3 RS]

26.1.09

Porsche lança escape opcional com som modulável

A Porsche acaba de lançar uma nova opção para os seus modelos Carrera e Targa 4 e 4S que permite ao condutor modular o som do escape em função do tipo de utilização. Numa utilização normal o som do motor é mais contido, mas quando é usado num "tom" mais desportivo, o ruído de escape altera-se a condizer. A opção custa 1610 euros mais IVA e está disponível a partir do próximo mês de Fevereiro. Os 911 desta geração já vendidos também poderão montar esta opção a partir de Abril. Segue o press-release integral.

"New Sports Exhaust System for the Porsche 911 Carrera and Targa 4

Stuttgart . The engineers of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, have developed a new sports exhaust system for the latest generation of the 911, available as an option on new models as of February 2009. This special exhaust gives the customer the opportunity to adjust the 911 to his individual, personal preferences also in the car’s particular sound: At the touch of a button the exhaust system switches over to a sporting and emotional sound generated in particular whenever the driver prefers a truly dynamic style of motoring.

The new sports exhaust system is made of modified stainless-steel main silencers and stands out clearly through its two dual tailpipes in unique design. The heart of the system is the exhaust flap on each main silencer activated by the engine’s electronic control system and switching over to a more sporting sound as soon as the driver activates the sound mode. The system itself is activated by a separate button in the centre console varying the sound of the exhaust as a function of engine load, road speed and engine speed.

The Euro base price of the sports exhaust system is 1,610 Euro excluding taxes. In the US the Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is 2,500 US$. Starting in April 2009, Porsche will also be offering a Tequipment version for retrofitting."

6.9.07

Compactar um 911!

Os apaixonados pela Porsche e mais especificamente pelo 911 já são mais que muitos e até já há quem ache que este modelo fica tão bem no meio de uma sala de exposições como qualquer outra obra de arte. A sala é que podia ser um pouco maior, para que não fosse necessário fazer isto ao carro. É caso para dizer que "a arte tem destas coisas", mas também "espero que ninguém se tenha esquecido de nada no porta-luvas"...

29.3.07

Desafio ao Veyron

A Evo noticiou que o preparador alemão 9ff está a ultimar um Porsche 911 especial capaz de bater o recorde de velocidade do Bugatti Veyron no próximo teste de velocidade da Auto Motor und Sport no circuito de Nardo. O carro terá uma potência de mais de 900 cv e espera-se que consiga chegar aos 409 km/h, mais dois quilómetros que os 407 km/h já registados pelo Bugatti Veyron.
(dica German Car Blog)

Cá estaremos para ver. Mas, independentemente de o carro da 9ff fazer ou não o que promete, o Bugatti Veyron continua a ser um desafio em aberto a todos os grandes construtores. Com dinheiro (muito dinheiro) da VW, a Bugatti fez um carro perfeitamente imbatível em velocidade. Claro que o fez, provavelmente, à custa da rentabilidade do projecto, mais para afirmar que o conseguia fazer do que para ganhar dinheiro. Mas, mesmo assim, é esse o desafio: será alguma marca capaz de fazer melhor? Mais, terá alguma marca a coragem de o aceitar? A tentativa da 9ff é apenas um prelúdio. O facto de ser feita com um Porsche deve ser apenas coincidência...