BMW estreia internet no automóvel

A BMW apresentou na feira especializada Cebit, que decorre entre 4 e 9 de Março em Hannover, o primeiro automóvel com uso ilimitado de internet a bordo.

No Série 7 exibido no certame alemão, qualquer site de internet pode ser acedido a partir do veículo, seja digitando directamente o URL com o comando iDrive, seja pesquisando uma lista de favoritos personalizada.

Durante o ano de 2008 este equipamento será proposto como opção montada de fábrica em algums modelos da marca germânica.

Nos modelos da BMW com ligação ilimitada à internet, o comando iDrive funciona como um rato de computador: pressionado o botão para cada um dos lados controla-se os movimentos do cursor, clicando seleciona-se um elemento da imagem e rodando faz-se a função scroll down ou scroll up.

O display pode reproduzir websites am alta resolução e permite ainda o aumentos de certas partes da imagem. Por razões de segurança, a internet apenas pode ser acedida, no ecrã dianteiro, com o veículo parado ou até 5 km/h (o mesmo que para o sistema de TV e DVD), mas nos automóveis com monitores atrás, estes mantêm essa funcionalidade mesmo em andamento.

A transferência de dados baseia-se na tecnologia EDGE (Enhanced Data Rates for GSM Evolution) por oposição ao mais comum UMTS, em relação ao qual é três a quatro vezes mais rápida. A comunicação é feita usando um servidor especial da BMW.

Com esta aplicação passará a ser possível enviar e receber e-mails no automóvel, assim como consultar ou fazer operaçõpes bancárias, por exemplo, mas as potencialidades são verdadeiramente ilimitadas e põem-nos a pensar no futuro do automóvel de uma maneira bastante diferente.

Mazda inicia testes reais do ASV-4 em Hiroshima

A Mazda anunciou em comunicado que vai iniciar em Março testes reais do seu protótipo ASV-4, um carro equipado com as mais recentes tecnologias de comunicação carro-a-carro, capaz de evitar vários tipos de acidentes em ambiente urbano.

Os testes decorrem sob a égide de um programa desenvolvido pelo ministério japonês dos transportes e vai pela primeira vez combinar as potencialidades da comunicação carro-a-carro com as da transmissão de dados estrada-a-carro, uma infraestrura experimental que já está montada naquela cidade.

O sistema alerta os condutores sobre o perigo resultante da aproximação de outros veículos em cruzamentos sem visibilidade ou em curvas apertadas e nalguns casos pode mesmo controlar o veículo em caso de distracção ou "avaria" do condutor.

A Nissan também está envolvida neste programa supervisionado pelo Estado japonês com o seu próprio ASV-4, baseado na berlina Nissan Fuga.

O envolvimento activo do estado japonês na estimulação deste tipo de testes é um bom exemplo de como o voluntarismo público pode ajudar a indústria a dar os passos decisivos para o desenvolvimento das tecnologias com que vamos conviver no futuro. E esta é por demais evidente. Ainda está a dar os primeiros passos, mas (como os novos Passat CC e Volvo XC60 provam), está no limiar de chegar ao automobilista comum.