Automagazine: o fim!

Caros leitores,

Como certamente já devem ter percebido pelas notícias vindas a público, a Motorpress, pressionada pela quebra de vendas e de facturação publicitária, decidiu encerrar duas revistas – entre as quais a Automagazine – e fazer o despedimento de 28 pessoas, das quais 11 jornalistas – entre os quais eu.

Naturalmente, esta não é uma decisão que eu tomaria enquanto director da revista e não concordo com ela. A Automagazine é uma boa revista e, resistindo durante esta fase de crise que atravessamos, tinha condições de continuar a ser a revista de sucesso que sempre foi. Havia alternativas a esta decisão, que passavam nomeadamente por um reforço da revista de forma a que fosse ao encontro do que os seus leitores esperavam dela. Mas a Motorpress, num processo iniciado em Estugarda, decidiu diferentemente. Lamento-o e penso que a Motorpress também o virá a lamentar um dia. Como director empenhado no trabalho que vínhamos a realizar, não poderia ter um entendimento diferente.

Pela minha parte, levo a mágoa que não ter conseguido conduzir a Automagazine a bom porto. Lamento-o pelos muitos leitores fiéis que nos acompanharam ao longo destes anos, pelos excelentes jornalistas que passaram por esta casa e, sobretudo, pela revista, que, após 17 anos de publicação, merecia um futuro melhor.

Mas, olhando para trás, fico orgulhoso do percurso que fizemos. Creio que fizemos uma boa revista, da qual nos podemos orgulhar e que muitas vezes inovou e desbravou caminhos na maneira de produzir informação automóvel em Portugal. O que a derrubou foram as contingências do mercado e os efeitos devastadores da crise que atravessamos. Não foi a falta de qualidades próprias!

O nº211 da Automagazine, cuja capa reproduzimos acima, será o último a ir para as bancas. Gostaria de agradecer a todos os leitores que ao longo deste tempo estiveram connosco e aos visitantes habituais deste blogue o apoio que nos deram.

O nosso muito obrigado!

José Moreno

Director

Comprar carro

Está indeciso sobre que carro deve comprar? Nós ajudamo-lo a decidir. Faça o "Teste do Leitor" da Automagazine e conheça em pormenor os dois carros em relação aos quais está indeciso. Inscreva-se aqui. Nós vamos ter consigo onde quiser, damos-lhe a oportunidade de experimentar e conduzir os carros e depois pedimos-lhe uma opinião sobre eles. Tudo para publicar na revista.

É o verdadeiro teste "Faça você mesmo"!

Venha conhecer o Panamera

Este é o "estado" actual do parque de ensaios da Motorpress.... Entre vários outros exemplares de quatro rodas, temos finalmente por cá o Panamera, esse objecto estranho que tanta tinta fez e vai continuar a fazer correr.

Mas - porque não queremos ser os únicos a conhecê-lo de perto nem achamos que temos o exclusivo de opinar sobre ele - desafiamos os leitores da Automagazine e deste blogue a visitarem-nos na próxima 5ªfeira, dia 5, pelas 13.30h (hora de almoço para facilitar...) para o conhecerem de perto. Podem apalpar, sentar-se, pôr dedadas nos vidros e até tocar a buzina para ver se gostam; e depois só têm que debater connosco: "afinal, para que serve o Panamera?".

São bem vindo os fanáticos da Porsche que acham que o carro é um espectáculo, mas também os críticos que acham que se trata de um dos carros mais feios deste século. O resultado fará parte da próxima edição da revista.

Basta aparecer. Não é preciso inscrição nem há lugares marcados. Mas a gerência agradece que manifestem a vossa intenção na caixa de comentários. Só para sabermos se é preciso pôr um rolinho de senhas à porta...

Combinado?


[ADENDA: "Aqui", obviamente, é na Motorpress Lisboa, Rua Policarpo Anjos, 4, 1495-742 Cruz Quebrada, Oeiras]

Blogue de fotografia da Motorpress

Eis um blogue que vale a pena seguir com atenção: o blogue do departamento de fotografia da Motorpress Lisboa. Algumas das melhores imagens de automóveis feitas em Portugal passam por aqui e - modéstia à parte - grande parte delas têm a "marca" da Automagazine!

Automagazine nº210

Já está nas bancas a edição de Novembro da Automagazine.

O novo BMW Série 5 faz destaque de capa, com imagens geradas em computador que reproduzem o que será o carro a desvendar já no próximo mês. A comercialização arranca no início de 2010 e a carrinha (que também antecipamos) deverá chegar ao mercado alguns meses depois.

A seguir damos destaque a algumas das mais importantes novidades do salão de Frankfurt, a começar pelo Mercedes SLS AMG, que junta a tecnologia moderna ao design evocativo da história, mas passando pelo VW L1, pelo Mini Roadster ou pelo Citroën Revolte. Não estiveram fisicamente em Frankfurt, mas naturalmente também damos a devida importância a dosi carros tão excitante como o McLaren MP4-12C, sucessor "espiritual" do McLaren F1, o Bugatti 16C Galibier.

As primeiras impressões ao volante do BMW X1 e do Opel Astra juntam-se ao ensaio do BMW 530d Gran Turismo e aos testes do Mercedes-Benz Classe S híbrido, do Toyota Prius e do Kia Sorento.

No desporto, privilegiamos a Fórmula 1 e - apesar dos escândalos - olhamos a dança das cadeiras para o plantel de 2010.

Automagazine nº209

Já está nas bancas a edição de Outubro da Automagazine.

Este mês damos destaque de capa ao Audi A1. A versão de três portas está pronta a desvendar e o cabrio está a um passo de se tornar realidade. Esta será naturalmente uma gama muito interessante, por corporizar a primeira resposta séria de uma marca alemã ao sucesso do Mini da BMW. Aquilo que já se conhece do A1 permite antecipar que este será um modelo capaz de dar luta ao Mini, tanto do ponto de vista do desenho, como do ponto de vista do marketing e da engenharia. É certamente um dos carros que vamos acompanhar com muita atenção, aqui e na revista.

No momento em que a imprensa portuguesa estiver a guiar o novo Porsche Panamera, em Madrid, na próxima semana, os leitores da Automagazine já terão nas mãos o ensaio completo, realizado pelos nossos colegas alemães. O Panamera estará à altura dos pergaminhos Porsche? Esta é a grande questão, a que o teste procura responder. E a resposta é complexa. Por um lado porque o Panamera não deixa de ser uma berlina de luxo pesada e volumosa; e, por outro, porque, apesar disso, é tão dinâmica - e "Porsche" - quanto pode ser uma berlina pesada e volumosa. Este é sem dúvida um ensaio a não perder.

Depois, damos também relevo na edição às novidades do Salão de Frankfurt que eram conhecidas à data de fecho da edição, com destaque para o BMW Vision EfficientDynamics, O Mini Coupé, o Audi R8 Spyder e e-tron, o Bentley Mulsanne, o Rolls-Royce Ghost, o Peugeot RCZ, o Maserati GranCabrio, o Porsche 911 GT3 RS e o Citroën DS3. O certame está a decorrer neste momento e na próxima edição, os carros mais importantes revelados no IAA (é Internationale Automobil-Ausstellung, já agora...) serão aprofundados na próxima Automagazine.

O Flávio Serra foi um dos primeiros portugueses a conduzir - em Portugal - o BMW Série 5 GT e escreve sobre as primeiras impressões de condução a bordo de um dos carros mais aguardados do ano. O Ruben Pedro foi conhecer a linha do Douro, e a arqueologia industrial luso-germânica que lhe está subjacente, a bordo de um Mini Cooper Cabrio. E o João Matos compara o BMW 120d Coupé com o VW Scirocco 2.0 TDI.

Nesta edição voltamos também a nossa atenção para o Prémio de Design SEAT/Automagazine. Olhamos para os quatro premiados que já passaram pelo Centro de Design da Seat e concluímos que o estágio é um poderoso acelerador da carreira profissional de um designer. A edição deste ano ainda está a decorrer e os trabalhos a concurso devem ser enviados até 15 de Novembro. Para ver quem será o próximo designer português a iniciar uma carreira internacional com a Automagazine. Os prazos e informações sobre o concurso podem ser acompanhado no blogues respectivo, em premiodesign.automagazine.pt.

O que é isto? #3

O que é isto?

Como sempre, a resposta mais completa ganha um prémio (deste vez é uma miniatura oficial Mercedes CL à escala 1/18).

Quando perguntei aqui na redacção se alguém sabia o que era isto, a resposta mais original foi: "Isso é um gajo de óculos escuros a conduzir no túnel da CREL à noite"...

Automagazine nº207

Já está nas bancas a edição nº 207 da Automagazine.

Desta vez abrimos com mais uma antevisão: os futuros modelos da VW, com destaque para a próxima geração Passat, antecipada nos formatos carro e carrinha.

Nas novidades do mês, já com "cheirinho" a Frankfurt, destacamos o novo Jaguar XJ, o Opel Astra e sobretudo o BMW X1, demasiado parecido com o X3 para não ser, de certa forma, uma desilusão. A ver mais de perto...

O André Mendes foi ao autódromo do Estoril andar no Audi R8 V10 (com mais limitações do que ele gostaria...), o Flávio Serra "espremeu" os novos Seat Ibiza Cupra e FR e eu fui à Esvolénia conhecer de perto o Skoda Yeti. E conclui que, afinal, não tem nada de assustador...

O ensaio do mês é o Mercedes E350 CDI e o comparativo põe em confronto os mais recente SUV premium: Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK e Volvo XC60. O VW Polo 1.2 e o Land Rover Freelander TD4e são dois testes a ler com atenção.

O Pedro Silva inscreveu um Abarth 500 no Rali Verde Pino e foi conhecer por dentro uma prova com tanto património histórico como carácter inovador, uma vez que a partir do corrente ano passou a aceitar carros desportivos modernos. Um conceito que tem tudo para pegar e para agradar aos amantes de automóveis.

O que é isto?

Ai acham que as anteriores eram demasiado fáceis?
Então digam-me lá o que é isto!

A melhor resposta (mais completa e mais rápida) ganha um prémio.
Palpites na caixa de comentários.

P.S. Os nossos fotógrafos às vezes apresentam-nos cada coisa...

O que é isto?

Ora bem, vamos para o desafio seguinte. Agora passamos de fora para dentro e espero que do mais fácil para o menos fácil.

O que é isto?

Que carro é ? De que marca? Que modelo? Em que é que se baseiam para responder?
Ganha a resposta mais completa. E há um prémio para quem a der.
Palpites na zona de comentários.

Página oficial do Prémio de Design

Já está online a nova página oficial do Prémio de Design SEAT/Automagazine, em http://premiodesign.automagazine.pt/

A sua criação resultou de necessidade de reunir num só “sítio” todas as informações sobre o andamento do concurso, incluindo informações sobre como participar e o regulamento.

A edição deste ano está a decorrer (os trabalhos podem ser entregues até 15 de Novembro) e todas as informações que forem existindo sobre o concurso serão tornadas públicas em primeira mão na página oficial do evento. Este passa a ser portanto o sítio de referência para todos os participantes na corrente edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine.

No "sítio" oficial do Prémio de Design existirão imagens e videos das edições anteriores, galerias dos trabalhos participantes, links para sites de interesse para os designers e todas as matérias que resultem da confluência entre os automóveis e o Design.

Estamos naturalmente abertos ao comentários e à participação dos leitores e - sobretudo! - dos designers. Este é um espaço aberto! Teremos todo o gosto em publicar os bons trabalhos que, por uma razão ou outra, não se enquadram no espírito ou no regulamento do Prémio de Design.

Mas - acima de tudo- aconselhamos todos os interessados no tema a escolherem aquela página para colocarem as suas dúvidas ou darem as suas sugestões.

Bom trabalho!

Automagazine nº206

Ora aí está mais uma edição da Automagazine, a revista de automóveis... para quem gosta de automóveis!

Na edição deste mês abrimos com uma antevisão doa serão as gamas de acesso da BMW nos próximos anos. Tanto o BMW Série 1 como o BMW Série 3 serão amplamente renovados no próximo ano e os dois trarão novidades, tanto em termos de formatos de carrorçai como no que se refere às motorizações. Agora, quem manda no design é definitvamente Adrian Van Hooydonk e o resultado é visível. Para saber... antes de toda a gente!

Este mês o Francisco Mota fartou-se de trabalhar... Foi duas vezes a Inglaterra andar com dois modelos genuinamente ingleses: o Lotus Evora e o Aston Martin V12. Tanto um como outro desafiam os melhores desportivos alemães no seu terreno e são uma prova inesperada de vitalidade da industria automóvel inglesa.

O Pedro Silva também suou bastante ao volante do Nissan GT-R. Mas, pelo que pudémos comprovar, este era capaz de provocar suores friso só de olhar para ele. É um verdadeiro monstro da estrada e também não fica a dever nada aos melhores desportivos alemães e... italianos. Um puro deleite!

O VW Polo é analisado ao volante, o Peugeot 308 CC enfrenta os seus concorrentes Opel Astra Twin Top e VW Eos na preparação para o Verão, enquanto o Audi A5 Cabrio, o Peugeot 3008 e o Renault Grand Scénic são testados pela primeira vez.

O Mercedes Classe S também é novidade, mas olhamo-lo mais pelo lado dos inovações técnicas que introduz e que, como habitualmente, são bastantes.

No desporto, por fim, destaque para a revolução que se avizinha na Fórmula 1, com uma equipa a cada esquina pronta para entrar no Grande Circo. O direito de admissão já não é reservado...

Tudo isto e muito mais... numa banca perto de si!

Automagazine no Twitter

E pronto! Depois do Facebook, a Automagazine também está no Twitter!

Sigam-nos e receberão um twit por cada post no blogue (as novidades, as novidades...), assim como informações e fotos dos bastidores dos lançamentos dos novos modelos e dos ensaios de estrada e pista.

Ligue-se a nós em twitter.com/AutoMagazine

Para quem gosta de automóveis!

Automagazine no Facebook

A Automagazine já está no Facebook!

Acabámos de abrir uma página na rede, onde todos os amigos e fãs da Automagazine podem interagir connosco. Vamos publicar por ali várias informações sobre nós, há fotos para ver e em tempo haverá também videos. Quem já tiver conta no Facebook pode tornar-se fã e começar a receber as nossas informações, quem ainda não está inscrito... bom, é melhor fazê-lo!

Depois, o primeiro desafio é que nos ajudem a perceber de que capa é que gostaram mais no último ano e pouco de Automagazine. O "inquérito" está aqui.

Motormachines no Top 10

Ora aí está! É só pedir...

Já temos um português (e "amigo" da Automagazine) no Top 10 internacional do GTI Project. O MotorMachines, do blogue com o mesmo nome, fez o melhor tempo da liga Automagazine, com 13:61 está em sétimo da classificação geral internacional. Fantástico!



Agora, a pergunta que se coloca é: haverá mais alguém capaz de igualar o feito? (alô Marrokino, Goodwood, Ruka, Maria Vitória...)

Espero que este desafio dure pelo menos até 2ªfeira...

Automagazine nº205

Nesta edição fazemos 17 anos. E em vez que receber prendas, oferecemo-las! Na página 64 desta edição - e neste endereço - pode ver como ganhar 200 prémios relacionados com o automóvel.

Quanto ao "sumo", nesta edição damos destaque aos projectos que a Audi, a BMW e a Mercedes estão a preparar para poderem oferecer carros mais compactos - e baratos - sem prejudicar a sua imagem de marcas premium. Por enquanto estamos a falar apenas de projectos, mas o facto de eles estarem a ser desenvolvidos prova que algo vai ficar diferente no mundo dos automóveis depois de passada a crise. Esse é também o tema principal do editorial.

O Bruno Silva foi o único jornalista português presente da pista de Burgos, em Espanha, para conduzir o KTM X-Bow, um automóvel de que já falámos várias vezes, mas ao qual nunca tínhamos "deitado as mãos". Pois bem, depois de espremido e espremido, o KTM X-Bow revela-se "precioso", como díriam nuestros hermanos, sobretudo para quem gostar de conduzir... Leitura "obrigatória" na Automagazine 205. O André Mendes também andou a "divertir-se" no circuito de Braga com o Renault Clio RS e o Rui Reis foi conhecer de perto o Mercedes Classse E Coupé.

A secção de testes começa com o BMW Z4, passa pelos Jaguar XFR e XKR e inclui os novos VW Golf GTI e Peugeot 308 CC. Pelo meio, um comparativo que se impõe: o Porsche Cayenne Diesel - uma heresia mecânica - enfrenta o BMW X6 - de certa forma uma heresia conceptual. Têm muitas diferenças, mas têm pelo menos essa semelhança: são ambos.... estranhos. Por fim o Flávio Serra embarca numa viagem de Lotus Europa que o leva a passar à porta - literalmente! - da Mercedes, da Porsche, da Audi e da BMW. Um artigo dentro do melhor espírito "on the road".

Tudo isto... numa banca perto de si!

Espero que goste.

Automagazine: a melhor!

Eu juro que não pedi a ninguém disfarçado para mandar este e-mail...

"Bom dia

Gostaria de lhe dar os parabéns pela revista que dirige. Na minha opinião ela é sem duvida a melhor revista da especialidade do mercado português e do melhor que se faz na Europa (viajo quinzenalmente, por motivos de trabalho, para Inglaterra e leio varias revistas do sector).

A qualidade dos temas, fotografias e papel é de superior qualidade ( com toda a certeza já viu a Automotor de Maio e o downgrade de qualidade a todos os níveis que esta revista consegui…).

Sou um apaixonado por carros e tenho a sorte de já ter tido várias dezenas de carros ao longo da minha vida. A minha escolha é sempre decidida 1º pelo meu coração e depois pela Automagazine…

M.Cumps

[um leitor identificado]"

Alguém tem um lenço...

Prémio de Design SEAT/Automagazine: edição 2009

Que respostas espera a mulher moderna de um automóvel concebido a pensar em si? Como será esse automóvel? Bonito? Prático? Espaçoso? Ecológico? As mulheres procuram estilo, flexibilidade, conexão com o mundo exterior e espaço funcional. Compete aos designers responder a esses desafios!

A 5ª edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine volta ter a Mulher no centro das atenções. Depois de no ano passado termos pedido ao participantes para projectarem “Um SEAT para a mulher moderna”, este ano repetimos o desafio! Com mais uma exigência: o projecto de design tem que ser total; não chega desenhar um carro bonito, é preciso que tudo nele vá ao encontro das necessidades, exigências e desejos da mulher moderna. A beleza é certamente uma dessas exigências, mas não é a única. Cabe aos designers dizer quais e como é que o projecto criado responde às mesmas. O concurso é aberto a participantes de ambos os sexos – homens e mulheres – mas o desafio é criar um automóvel que agrade às mulheres.

Este é um desafio lançado a todos os estudantes de design portugueses ou a residir em Portugal: Mãos à obra. À espera do melhor projecto está uma carreira internacional de design. A primeira paragem é no Centro de Design da SEAT, em Barcelona…


COMO PARTICIPAR?
O prémio de design SEAT/Automagazine é aberto a todos os indivíduos com mais de 18 anos matriculados em cursos das áreas de design ou belas-artes.
O vencedor irá estagiar durante seis meses no Centro de Design da SEAT, em Barcelona, chefiado por Luc Donckerwolke, e receberá uma bolsa de 2500€ de apoio ao estágio. O segundo classificado receberá assinaturas das revistas Automagazine, Autohoje e Guia do Automóvel, e o terceiro torna-se assinante da Automagazine por um ano.
Os participantes devem desenhar um automóvel SEAT sob o lema “Um SEAT para a mulher moderna”. Os desenhos admitidos terão que respeitar o tema e serão avaliados em função da originalidade, do potencial industrial e comercial e da fidelidade ao lema – “Um SEAT para a mulher moderna”. O júri é composto por dois representantes da Automagazine e dois da SEAT PT, sendo presidido por Luc Donckerwolke.
Os projectos – originais e inéditos – devem ser enviados para PRÉMIO DE DESIGN SEAT/AUTOMAGAZINE, Rua Policarpo Anjos, 4, 1495-742 Dafundo, ou para o endereço electrónico: automagazine@motorpress.pt A data-limite é 15 de Novembro de 2009.

Versão integral do regulamento e mais informações em: http://www.premiodesign.autohoje.com/, http://www.automagazine.pt/ e http://www.seat.pt/

A seguir os interessados poderão encontrar o cartaz da iniciativa (para fazer o download e divulgar o o mais extensivamente possível) e a versão integral do regulamento.

Cartaz Seat 2009

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REGULAMENTO 2009

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Automagazine nº204

Já está nas bancas a edição 204 da Automagazine. Para quem gosta de automóveis, tem muitos motivos de interesse.

O destaque de capa é o Audi A4 Allroad, um carro que pode ter chegado depois do tempo, devido à profusão de pequenos SUV que hoje existem, mas que, de certa maneira, também pode pôr esse facto a jogar a seu favor. No quadro actual, o A4 Allroad é uma espécie de regresso à essência da coisa e - por incrível que pareça - pode destacar-se pela... diferença. O Rui Reis, que o conduziu nos arredores de Munique, diz que é surpreendentemente bom. Com última vantagem, não negligenciável nos dias que correm, custa significativamente menos que um Q5...

Quando recebemos o Porsche Cayman S para teste pareceu-nos logo que a pergunta a que tínhamos que responder era óbvia: ainda vale a pena comprar um 911? Afinal, entre os dois há de diferença apenas 25 cv, para mais de 20 mil euros... Vai daí, fizémos uma "joint-venture" com os nossos colegas espanhóis e juntámos os dois para tirar a limpo aquilo que cada um tem para oferecer. E então: ainda vale a pena comprar um 911? Damos a resposta a quem ler o artigo...
Noutro plano, Flávio Serra teve o privilégio de sentar a Cláudia Vieira e a Sofia Cerveira, não no seu colo mas no seu carro, um Toyota iQ que desafia o Smart Fortwo com dimensões quase tão pequenas, mas... três lugares. O texto começa com "Uma é loira, outra é morena"...
O Pedro Silva "virou do avesso" novo Mercedes Classe E na versão 250 CDI - a mais apetecível do ponto de vista das vendas - e conclui que o Classe E continua a cotar-se como a referência de conforto do segmento.
O Bruno Silva testou o Honda Insight e o Mini Cooper Cabrio, o Pedro Grilo tomou conta da Opel Insignia Sports Tourer e o Flávio Serra e o Francisco Mota partilharam argumentos a propósito dos dois "eléctricos" da edição: o Mitsubishi i-MIEV e o Dodge Circuit EV. Um é citadino e o outro é desportivo, mas ambos são uma rpoximação àquilo que poderá ser o futuro do automóvel. Suspeito que vamos continuar a ver eléctricos na Automagazine...

Uma palavra final para a 5ª edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine, que lançamos nesta edição. Estamos a desenvolver uma platafoma online especifica para este evento, onde pretendemos canalizar toda a interactividade com os leitores e potenciais interessados, mas posso adiantar que, pela primeira vez, repetimos o tema. Voltamos a pedir que nos projectem "Um SEAT para a mulher moderna". Mãos à obra!

Prémio de Design citado na rede

O Prémio de Design SEAT/Automagazine foi citado na rede, mais precisamente pelo site Core 77, que congrega as participações de vários profissionais e estudantes de design.

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O tema da última edição deste concurso - "Um SEAT para a mulher moderna" - foi o que despertou a atenção de um dos autores do site, que de seguida tece várioselogios ao trabalho do Marcelo e remete igualmente para o respectivo blogue.

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Eis o que diz Rain Noe, um designer de Nova Iorque, sobre o projecto SEAT W:

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"The Seat W integrates several simple, yet useful, solutions, that make it user-friendly in a woman's everyday life, such as storage spaces inside; partial opening of the trunk; side doors opening from the center give good access to the interior and its seats (design inspired by Verner Panton's "Panton Chair"); the glazed surface "from top to bottom" making it easier to watch everything around.

There is easy access to the refrigerator liquid, motor oil and windshield liquid without the need to open the hood and an actual drawer that carries the spare tyre, for those situations that may be less frequent and considered as less attractive from the feminine point of view. The woman's independence is strengthened by making everything easy and simple."

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Obviamente, tratando-se de um site com "peso" em termos da quantidade e qualidade dos participantes, isto é para nós naturalmente motivo de orgulho. Claro que este post também serve para dar a conhecer o Core 77, que - não sendo eu designer - me parece um "sítio" muito interessante.