Fiat compra a Chrysler

Agora parece que é definitivo: o supremo tribunal dos EUA levantou as restrições colocadas ao negócio e a Fiat comprou a Chrysler.

Para a Chrysler, obviamente, é uma forma de sobreviver à falência.

Para a Fiat, é sobretudo uma forma de "meter um pé" no mercado norte-americano, algo que o fabricante italiano há muito desejava, mas que só assim foi possível (nem a Alfa Romeo chegou aos states entretanto...).

Com o mercado mundial numa incógnita, obviamente, é imprevisível o que vai resultar daqui para os consumidores europeus. Mas, quando o mercado recuperar, a Fiat estará um pouco mais forte e mais versátil em termos industriais.

Reescrever a história

Segundo um estudo de Paul Nieuwenhuis e Peter Wells , professores do Centre for Automotive Industry Research da Cardiff Business School, citado pela Autocar, Henry Ford não foi afinal o inventor da produção automóvel em massa. Segundo estes especialistas esse mérito pertence a Edward G. Budd , um industrial de Philadelphia que viveu entre 1870 e 1946.

E esta, hein?

As voltas que o mundo dá...

Refleticindo sobre uma notícia do The Times of India que dá conta de a Hyundai vai passar a exportar o Getz para a Europea a partir da Índia, o Carscoop faz esta observação pertinente: quem diria, há uma década atrás, que um fabricante coreano escolheria outro país asitático para construir um dos seus modelos mais vendidos?