Como se pode ver, a chave tem a volumetria típica de uma chave do grupo VW, pode ter acabamentos em várias cores e integra um elegante relógio analógico como complemento funcional.
Um projecto inteiramente original de João Costa, designer de equipamento, divulgado no blogue oficial do Prémio de Design. A provar, mais uma vez, que ao design português só lhe falta mesmo... a indústria!
A sua criação resultou de necessidade de reunir num só “sítio” todas as informações sobre o andamento do concurso, incluindo informações sobre como participar e o regulamento.
A edição deste ano está a decorrer (os trabalhos podem ser entregues até 15 de Novembro) e todas as informações que forem existindo sobre o concurso serão tornadas públicas em primeira mão na página oficial do evento. Este passa a ser portanto o sítio de referência para todos os participantes na corrente edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine.
No "sítio" oficial do Prémio de Design existirão imagens e videos das edições anteriores, galerias dos trabalhos participantes, links para sites de interesse para os designers e todas as matérias que resultem da confluência entre os automóveis e o Design.
Estamos naturalmente abertos ao comentários e à participação dos leitores e - sobretudo! - dos designers. Este é um espaço aberto! Teremos todo o gosto em publicar os bons trabalhos que, por uma razão ou outra, não se enquadram no espírito ou no regulamento do Prémio de Design.
Mas - acima de tudo- aconselhamos todos os interessados no tema a escolherem aquela página para colocarem as suas dúvidas ou darem as suas sugestões.
Que respostas espera a mulher moderna de um automóvel concebido a pensar em si? Como será esse automóvel? Bonito? Prático? Espaçoso? Ecológico? As mulheres procuram estilo, flexibilidade, conexão com o mundo exterior e espaço funcional. Compete aos designers responder a esses desafios!
A 5ª edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine volta ter a Mulher no centro das atenções. Depois de no ano passado termos pedido ao participantes para projectarem “Um SEAT para a mulher moderna”, este ano repetimos o desafio! Com mais uma exigência: o projecto de design tem que ser total; não chega desenhar um carro bonito, é preciso que tudo nele vá ao encontro das necessidades, exigências e desejos da mulher moderna. A beleza é certamente uma dessas exigências, mas não é a única. Cabe aos designers dizer quais e como é que o projecto criado responde às mesmas. O concurso é aberto a participantes de ambos os sexos – homens e mulheres – mas o desafio é criar um automóvel que agrade às mulheres.
Este é um desafio lançado a todos os estudantes de design portugueses ou a residir em Portugal: Mãos à obra. À espera do melhor projecto está uma carreira internacional de design. A primeira paragem é no Centro de Design da SEAT, em Barcelona…
COMO PARTICIPAR? O prémio de design SEAT/Automagazine é aberto a todos os indivíduos com mais de 18 anos matriculados em cursos das áreas de design ou belas-artes. O vencedor irá estagiar durante seis meses no Centro de Design da SEAT, em Barcelona, chefiado por Luc Donckerwolke, e receberá uma bolsa de 2500€ de apoio ao estágio. O segundo classificado receberá assinaturas das revistas Automagazine, Autohoje e Guia do Automóvel, e o terceiro torna-se assinante da Automagazine por um ano. Os participantes devem desenhar um automóvel SEAT sob o lema “Um SEAT para a mulher moderna”. Os desenhos admitidos terão que respeitar o tema e serão avaliados em função da originalidade, do potencial industrial e comercial e da fidelidade ao lema – “Um SEAT para a mulher moderna”. O júri é composto por dois representantes da Automagazine e dois da SEAT PT, sendo presidido por Luc Donckerwolke. Os projectos – originais e inéditos – devem ser enviados para PRÉMIO DE DESIGN SEAT/AUTOMAGAZINE, Rua Policarpo Anjos, 4, 1495-742 Dafundo, ou para o endereço electrónico: automagazine@motorpress.pt A data-limite é 15 de Novembro de 2009.
A seguir os interessados poderão encontrar o cartaz da iniciativa (para fazer o download e divulgar o o mais extensivamente possível) e a versão integral do regulamento.
Marcelo Aguiar, com o projecto SEAT W, foi o vencedor da quarta edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine. O SEAT W - "W" de "Woman" - é um modelo compacto, mas espaçoso e com várias soluções de versatilidade, como os compartimentos de arrumação no interior, a abertura parcial da bagageira, a ampla abertura das portas e grande superfície vidrada, que se estende do tejadilho às portas. O acesso ao depósito de limpa-vidros, óleo e líquido de refrigeração é feito sem ter que abrir o capot e o pneu suplente stá alojado num compartimento próprio. "Simples, versátil, feminino", é assim que Marcelo Aguiar apresenta a sua proposta de um SEAT para a mulher moderna.
Marcelo Aguiar é arquitecto, tem 32 anos, estudou na Faculdade de Arquitectura da Universidade Técnica de Lisboa e, com esta, foi a terceira vez que participou no Prémio de Design SEAT/Automagazine, no qual obteve o 3º lugar na primeira edição, com o projecto SEAT Muxía. Um exemplo de persistência que deu os seus frutos com o primeiro lugar agora obtido.
Embora tenha salientado a elevada qualidade de muitos dos trabalhos apresentados, o júri deciciu este ano atribuir apenas o primeiro lugar, uma vez que considerou que, de todos os 64 trabalhos apresentados a concurso, apenas este respondia integralmente ao exigido: "Um SEAT para a mulher moderna". Luc Donckerwolke, presidente do júri, considera que um elemento essencial do Design é a capacidade de projectar um conceito global. Vários particpantes reveleram muito talento nos trabalhos apresentados, mas em todos os caso menos o vencedor, ficaram aquém um conceito global que se pretende no Prémio de Design SEAT/Automagazine.
Mais algumas imagens do trabalho vencedor, assim como uma selecção das melhores propostas não premiadas, poderão ser vistos na animação video acima. E as mesmas serão publicadas na próxima edição em papel da Automagazine, que estará nas bancas em meados do proximo mês. Uma seleção ainda mais alargada de alguns dos trabalhos a concurso pode também ser vista na área da Automagazine no Flickr. O slideshow pode ser visto aqui.
Já está a decorrer a quarta edição do Prémio de Design SEAT/Automagazine. Este ano, o desafio lançado aos participantes é o mais arrojado de sempre: desenhar um SEAT para a mulher moderna. Chega de carros cor de rosa, interiores com pompons ou aplicações a imitar bijuteria barata. Nem sequer a florzinha no tablier vale pontos... A mulher moderna é sofisticada, independente, inteligente e cheia de iniciativa. O que ela quer de um automóvel é... é... bom, na verdade é precisamente isso que perguntamos aos designers e candidatos a designers!
O concurso é aberto à participações de todos os criadores portugueses - do sexo masculino ou feminino - mas os projectos são dirigidos à mulheres. Como sempre, o primeiro prémio é aliciante para quem quer iniciar uma carreira internacional da área do design: seis meses de estágio (com 2500 euros de bolsa) no Centro de Design da Seat em Barcelona, dirigido por Luc Donckerwolke. Aliás, a ideia do tema foi do próprio Luc, num almoço de trabalho que tivémos no Bica do Sapato há uns meses atrás. Limadas as arestas do concurso, preparada a respectiva "mecânica" o desafio aí está para quem estiver à altura dele: desenhar um automóvel que as mulheres adorem. Ou seja, há aqui também um desafio à capacidade de sedução de cada um...
A página do Prémio de Design fornece mais informações sobre o tema e integra a versão integral do regulamento, para que os interessados possam trirar todas as dúvidas sobre como participar. Os trabalhos terão que ser enviados para a Automagazine até 26 de Setembro e depois serão avaliados por um juri presidido por Luc Donckerwolke. Os resultos serão anunciados na Automagazine de Novembro, que sai no final de Outubro.
A Seat mostrou no salão de Genebra o seu concept SportCoupé Bocanegra, uma antevisão bastante fiel do que será o próximo Ibiza, a lançar em 2009, e primeiro da nova linguagem estética que será extensível a outros modelos da marca. Na verdade, este é o primeiro Seat verdadeiramente da autoria de Luc Donckerwolke, já que os anteriores eram ainda resultado da linha estética deixada por Walter de'Silva.
Equipado com um motor biturbo 1.4 TSI e com caixa DSG de 7 velocidades. o Bocanegra fica a dever o estranho nome (o que lhes terá dado para se lembrarem de algo assim...?) à grelha frontal pintada em preto. Com quatro metros de comprimento, tecto panorâmico em vidro e pneus de baixo perfil com jantes de 19 polegadas, este concept tem a saída de escape em posição central integrada no pára-choques.
Por dentro, o tablier tem também um desenho desportivo, com os comandos principais integrados no volante de três raios. Estão disponíveis conexões bluetooth e para telemóveis Palm e os bancos são do tipo baquet forrados a pele.
A Seat inaugurou em Barcelona o seu novo Centro de Design, concebido por Luc Donckerwolke, director de design da marca espanhola. Este passa a ser, segundo o comunicado oficial, um dos mais modernos centros de design da Europa e o único existente em Espanha.
Na próxima semana vamos visitar o novo Centro de Design da Seat e na semana seguinte entregamos os prémios do nosso concurso de design. O que significa que o tema "design" vai andar por aqui nos próximos tempos.
Para a Seat, o futuro começa agora. Luc Donkerwolke, responsávei de design da marca espanhola, mostra em Frankfurt o seu primeiro trabalho de raíz, logo aquele que abre a porta para o estilo dos futuros automóveis da marca espanhola. Chama-se Tribu.
O Seat Elemento, de Duarte Castelo Branco, foi o vencedor da terceira edição do Prémio de Design Seat/Automagazine. Estudante da Escola Superior de Artes e Design das Caldas da Rainha, Duarte Castelo Branco desenhou um SUV desportivo compacto para responder ao lema "um automóvel para os quatro elementos". O prémio é seis meses de estágio no Centro de Design da Seat, em Barcelona, sob a supervisão de Luc Donkerwolke (sim, sim, o tal que desenhou o Gallardo...), e uma bolsa de 2500 euros.
Em segundo lugar ficou João Costa, estudante da Escola Superior de Artes e Design de Matosinhos, com o projecto Seat Guerrero. O terceiro foi Bruno Trindade com o Seat Genki Kubari.
Os melhores trabalhos enviados para esta edição do Prémio de Design Seat/Automagazine podem ser vistos na revista que agora está nas bancas, assim como na página do concurso, aqui.
Para além disso, inauguram também a área da Automagazine no Flickr, onde continuarão a aparecer imagens relacionadas com a revista, em paralelo ou em complemento à edição em papel.
Aqui em baixo, está um slideshow dos melhores trabalhos que recebemos.
O Salão de Barcelona abre as portas ao público, oficialmente, a partir desta sexta-feira, 8 de Junho. Não há muitas estreias, novidades verdadeiras são muito poucas e a estreia mais relevante é, naturalmente, da casa: a Seat trouxe de Martorell o Altea Freetrack para mostrar ao mundo como se pode, de forma inteligente, aproveitar um recurso existente (um Altea XL) e criar o primeiro crossover da história do construtor espanhol.
O Freetrack tem um aspecto aventureiro, uma altura ao solo 40 mm mais folgada e conta com tracção integral por meio de um sistema Haldex, que distribui, quando necessário, metade da potência disponível para o eixo posterior. No momento do lançamento, chega com duas opções para motores de dois litros, um a gasolina com 200 cavalos e um a gasóleo com 170 cavalos. Mas, segundo explicou Erich Schmidt, presidente da Seat, «com o Freetrack queremos chegar a todo o tipo de clientes, daí que, dentro de pouco tempo, também passaremos a contar com uma versão apenas com tracção dianteira e com motor Diesel de 140 cv».
ANTEVISÃO: Novo BMW Série 5. NOVIDADES: Mercedes-Benz SLS AMG, Citroën Revolte, Mini Roadster, VW L1, McLaren MP4-12C, Bugatti 16C Galibier »»» AO VOLANTE: BMW X1, Opel Astra , Fiat Punto Evo »»» ENSAIOS: BMW 530d GT, BMW X5 30d, VW Touareg Bluemotion, Mercedes S400 Hybrid, Kia Sorento 2.2 CRDi »»» DESPORTO: F1. começa a dança das cadeiras!
Este é o blogue colectivo da revista Automagazine. É escrito pelos jornalistas e colaboradores da revista e expressa as suas opiniões, comentários, análises sobre tudo o que tenha que ver directa ou indirectamente com o mundo dos automóveis. As novidades, as curiosidades, as sugestões, os links para coisas interessantes, enfim, tudo o que move quem realmente gosta de automóveis.
Aqui não aparecerão os artigos da edição em papel. Mas aparecerão muitas vezes complementos aos mesmos, informações dos "bastidores" e outras notícias, análises, comentários ou opiniões que sejam interessantes. Uma revista mensal e um blogue diário são dois meios de comunicação muito diferentes, mas complementares!
Este é também, naturalmente, um espaço aberto à participação dos leitores. Diga de sua justiça nos comentários aos posts ou envie-nos um e-mail. Critique, comente, opine, e, sobretudo, mostre-nos todas aquelas coisas interessantes que gostaria de partilhar connosco e com os restantes leitores.
João Costa, ex-participante no Prémio de Design SEAT/Automagazine, fez-nos chegar esta inetressante chave desenhada a pensar na "mulher moderna", o tema do concurso deste ano.
