Novo Volvo S60

Estas são as primeiras imagens oficiais do novo Volvo S60, mais dinâmico e desportivo que na geração anterior e, segundo Stephen Odell, presidente da marca, com características de condução como nenhum outro Volvo antes dele.

O novo modelo da estará equipado com um inovador sistema de detecção de peões que detecta a presença de pessoas à frente do carro e trava automaticamente em caso de distracção do condutor.

O novo Volvo S60 será mostrado no salão de Genebra, em Março, e a respectiva produção arranca no Verão de 2010, na fábrica de Gent, na Bélgica. Ou seja, teremos muito tempo para falar (ou esquecer...) dele até então!

Volvo - the game

A Volvo lançou oficialmente um jogo de computador desenvolvido pela SinBin. O jogo inclui todos os carros da história da participação da Volvo na competição - e respectivos pilotos - assim como o novo S60 Concept. Pode ser descarregados gratuitamente no endereço www.volvocars.com/intl

A importância do gafanhoto na segurança rodoviária

O título pode parecer uma paródia... mas não é!

A Volvo está a estudar o comportamento dos gafanhotos em enxame de forma a melhorar as tecnologias de prevenção rodoviária que introduz nos seus automóveis. Aparentemente, os gafanhotos conseguem voar em enxames muito densos sem nunca colidirem entre si. Os cientistas descobriram que isto acontece porque há uma ligação directa entre os olhos e as asas e patas do gafanhoto, sem passar pelo cérebro, que lhe permitem reagir instantaneamente aos estímulos visuais. Os engenheiros acreditam que, se um mecanismo semelhante puder ser desnvolvido a bordo de um automóvel, muitos acidentes urbanos podem ser evitados.

Volvo XC60 desde 51.700 euros

51.690 euros (mais despesas) é o preço de acesso do Volvo XC60 equipado com o motor D5 de 185 cv e caixa manual de seis velocidades. O mesmo motor com caixa Geartronic começa nos 59 mil euros. O gasolina T6 começa nos 61.490 euros. Em todos estes casos no nívels de equipamento Momentum. O nível Summum custa mais quase quatro mil euros.

A grande novidade, de série em todas as versões, é o sistema City Safety que permite de forma automática evitar acidentes em ambiente urbano até aos 30 km/h. Através de um sensor de distância em relação carro da frente e do accionamento os travões independentemente da iniciativa do condutor, o Volvo XC60 passa a ser o primeiro automóvel a dar este passo fundamental: a máquina sobrepõe-se ao homem. Este video explica como e porquê

Mazda inicia testes reais do ASV-4 em Hiroshima

A Mazda anunciou em comunicado que vai iniciar em Março testes reais do seu protótipo ASV-4, um carro equipado com as mais recentes tecnologias de comunicação carro-a-carro, capaz de evitar vários tipos de acidentes em ambiente urbano.

Os testes decorrem sob a égide de um programa desenvolvido pelo ministério japonês dos transportes e vai pela primeira vez combinar as potencialidades da comunicação carro-a-carro com as da transmissão de dados estrada-a-carro, uma infraestrura experimental que já está montada naquela cidade.

O sistema alerta os condutores sobre o perigo resultante da aproximação de outros veículos em cruzamentos sem visibilidade ou em curvas apertadas e nalguns casos pode mesmo controlar o veículo em caso de distracção ou "avaria" do condutor.

A Nissan também está envolvida neste programa supervisionado pelo Estado japonês com o seu próprio ASV-4, baseado na berlina Nissan Fuga.

O envolvimento activo do estado japonês na estimulação deste tipo de testes é um bom exemplo de como o voluntarismo público pode ajudar a indústria a dar os passos decisivos para o desenvolvimento das tecnologias com que vamos conviver no futuro. E esta é por demais evidente. Ainda está a dar os primeiros passos, mas (como os novos Passat CC e Volvo XC60 provam), está no limiar de chegar ao automobilista comum.

Volvo XC60

Este era um dos modelos mais aguardados para a edição deste ano do salão de Genebra: a versão definitiva do Volvo XC60. Claramente é um carro no qual a marca sueca integrada no grupo Ford aposta forte, pesando de um lado a imagem premium que sabe que tem em muitos mercados europeus (e também nos EUA) e a apetência desse público pelos modelos SUV. É portanto mais um concorrente para o "grupinho" do BMW X3, VW Tiguan e Audi Q5.

O Volvo XC 60 será mostrado publicamente em Genebra no próximo dia 4 de Março e estará à venda na Europa no Outono deste ano. Uma das novidades técnicas é o City Safety, um sistema que permite evitar as pequenas colisões citadinas. No caso de distracção do condutor, o carro trava sozinho para evitar uma colisão.

A Volvo espera vender tantos XC60 na Europa como no Estados Unidos. A gama compõe-se de três motores: o T6 a gasolina, com turbocompressor e 285 cv de potência; e duas variantes do Diesel D5, com 163 e 185 cv. A tracção é integral permanente.

Volvo investiga acidentes reais

Já há muitos anos que a Volvo vem acumulando informações sobre acidentes reais numa base de dados destinada a alimentar as suas decisões em termos de novos dispositivos de segurança. Há algum tempo atrás tive a oportunidade de conversar ao almoço com um dos engenheiros responsáveis por esta área dentro da marca sueca. A conversa foi fascinante e nela consegui perceber que daqui se tiram muitas lições para a prevenção de danos em caso de acidente. Este pequeno video (em inglês...) ilustra parte desse trabalho.

Caça ao tesouro

A Volvo e a Disney associaram-se a propósito do filme "The Pirates od the Caribbean - At World's End". Algures no fundo de um dos sete oceanos está um baú cheio de ouro e com uma chave de um novo Volvo. A caça ao tesouro começa amanhã. A história pode ser acompanhada neste blogue.